在他的记忆中，南苑机场面积很小，进门右转取票然后安检，不到20米的距离，然后直接就进入候机室。由于过于简朴，南苑机场一度被网友戏称为“最难以忘怀的机场之一”。
作为我国历史上第一座机场，成立于1910年、已有109岁“高龄”的南苑机场见证了中国民航发展的多个里程碑。
然而随着中国民航业的飞速发展，南苑机场已无法扮演首都的空中交通枢纽角色。2019年，伴随着北京大兴机场的正式通航，南苑机场也退出了历史的舞台。
有人说，大兴机场“接棒”南苑机场大大丰富了国内城市间的航线，进一步增加了京津冀城市群的旅客吞吐量，标志着中国民航业进入新的时代。
事实上，除了在运输和发展意义上助力中国民航事业外，大兴机场也成为中国民航业在提升服务品质和跨行业探索上的一块重要“试验田”。
今年7月底，大兴机场与首都图书馆合作共建的首图大兴机场分馆正式开馆，自此分馆每天8时至20时开放，全年无休。被书香笼罩的首图大兴机场分馆，也成为大兴机场的网红打卡新地标。
“作为国内首家‘机场图书馆’，首图大兴机场分馆开创了公共图书馆进驻大型航空枢纽机场的先河，有力推动大兴机场人文机场建设迈向新台阶。”北京大兴国际机场航站楼管理部副总经理陈雪介绍说，首图大兴机场分馆是以北京市公共图书馆服务体系为支撑，致力于探索文旅融合新业态、人文机场建设新模式，打造主题突出、特色鲜明、服务便利的书香国门公共阅读空间。
为同时聚焦服务临空经济区的旅客、参观访客和工作人员等不同群体，首图大兴机场分馆包括一层和二层两个区域。
“一层区域位于机场航站楼公共区一层国际到达区域，面积约152平方米，座席31个，藏书3500余册，设有北京地方、旅游、艺术、文学、外文等专架，配有12块LED滚动屏显示首图优选出的电子图书，读者手机扫描二维码即可全本阅读，门口还设有数字馆员提供机场导航、航班信息查询等问答服务。”陈雪介绍说。
与之对应的二层区域，则位于国内隔离区A指廊A01登机口附近，面积约320平方米，座席144个，以少儿、文学、经管、外文和期刊为主，设有触摸屏阅读系统，可点读200种顶级数字期刊、3000册精品图书以及300种报纸，同时支持手机扫描二维码借阅。
据悉，为了给候机旅客提供优质的阅读空间，首图大兴机场分馆开放时间为每天8时至20时，全年无休，并纳入北京市公共图书馆“一卡通”服务体系。旅客所借图书可在“一卡通”通还服务的全市成员图书馆实现异地还书。
数据显示，自6月28日试运行至今，分馆累计接待到馆读者2.25万人次，累计借阅图书906册次，累计办理读者卡258张，颇受往来旅客的喜爱，成为人们候机、接客、中转的好去处。
按照规划，首图大兴机场分馆不仅仅是“知识的海洋”，更是集智能科技配置于一体的智能终端。
陈雪表示，分馆利用移动互联网、物联网、5G、人工智能等信息技术为读者提供移动借阅、智能推送、智能导引等服务，让用户体验到智慧服务的便利、快捷和乐趣。智能书架可帮助读者自动定位检索图书的位置。
迎宾机器人则可与读者进行问答互动，并实现语音检索图书及导航服务。此外，馆内的电子屏在推荐数字资源的同时，也可实现手机扫描二维码“带走”全本资源，而支付宝“阅读北京”专区可实现手机借阅功能，免除排队等待的烦恼。
作为北京市第一家文旅体验馆，首图大兴机场分馆未来还将依托阵地开设新书分享会、亲子故事会、市民音乐厅等丰富活动，文化学者、知名作家、艺术名家、网络大咖等都将在此与旅客面对面，让旅程更为生动有趣。
早在19世纪60年代，当民用机场这一概念刚开始被普通人逐渐理解和熟悉时，法国文化理论家保罗·维希留就曾对它抱以厚望。
他认为，机场是汇聚了现代化设计、高科技技术和人气的场所，机场或将取代传统的城市广场，成为一座城市集会和交流的核心场所。
如今，伴随着首图大兴机场分馆开馆，各具特色的餐椅和商超入驻，多项便捷无纸化配置搭载，保罗·维希留当初的构思设想，正悄然在大兴机场逐渐落地。这也为未来国内民航旅客的出行增添了更广阔的想象空间。
“接下来，大兴机场将积极联合首图，充分发挥双方的平台优势及资源优势，为旅客提供更加丰富的文化供给，助力大兴机场更好地打造成为国家文化窗口、城市形象名片和社会美育平台，推动大兴机场人文机场建设迈向新台阶，服务人民的美好航空出行，打造首都北京文旅融合的新地标。”陈雪总结说。
来源：中国青年报
